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從細節看國內外汽車保養的不同時間:2019-12-21 09:02 來源:http://gzyxdz188.com 華南平行進口車集散地前海國際汽車園全球名車采購定制中心,車型豐富、配套完善、用車無憂!

說到保養這事,國內外的差異實在太大了,國外轎車換油周期通常是1萬公里以上,比如美版雅閣是1萬英里換油(1.61萬公里),有些歐洲車甚至可以做到2-3萬公里。但國內情況就完全不同了,長的1萬公里, 短的5千公里,甚至還有3千公里!為什么會有這么大的差距?

 
油品:燃油中的機械雜質和水份對機油影響很大,這里面要說一下水份,水與機油結合會導致機油乳化,國標中不允許有機械雜質和水份,但廉價的私油怎么可能考慮這些因素!
駕駛環境:駕駛環境惡劣另一個含義是指地理環境,中國橫跨寒溫帶、中溫帶、暖溫帶、亞熱帶、熱帶,而且又有高寒、高濕、高溫、高原各種極端環境,總不可能每個省市都給一個推薦的換油周期(主要是懶)。考慮到在極端駕駛環境對機油的影響,索性就把換油周期提前算了,又省事又為售后創收。不是所有人開車都全國各地跑,所以官方這個推薦換油周期,只是一個比較安全的范圍,超過這個范圍換油也是可以的(質保期還是乖乖聽話吧)。不論是發動機設計總工程師,還是潤滑油技術總監,他們都認為全合成機油15000公里更換完全沒有問題。
空氣質量:汽油車的濾清器通常不如柴油車要求那么高,再加上前面所說的地理環境差異,所以因為空氣而提前換油也有一點點道理。但有些地區空氣質量本來就好,而且又沒有揚塵,所以......

 
總結:質保期內,就按照官方推薦的保養周期維護吧,不然索賠就麻煩了!出保后用好點的機油,適當延長保養周期是沒問題的,現在的半合成機油用8000公里沒點事,好點的全合成機油可以堅持到18000公里,基本與國外差不多,至于什么2-3萬公里長效機油,也不是做不到只是市場沒這個需求,畢竟柴油車已經能做到10萬公里保養一次!

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